Стандартинформ подготовил тематический обзор стандартов в честь Всемирного дня мотоциклиста. 

ГОСТ 6253-78 на методы испытаний мототранспортных средств претерпел много изменений в конце 1980-х гг. Методы относятся к осмотру и проверке качества сборки, испытаниям на топливную экономичность, определению уровня шума и радиопомех. В документе отмечено, что в период испытаний не допускается произвольное изменение регулировок, бесконтрольный ремонт, заправка и другие воздействия, отражающиеся на техническом состоянии. 

ГОСТ 26584-85 распространяется на мотоциклетные шлемы, не используемые в автомотоспорте. Стандарт устанавливает два типа шлемов. Шлем открытого типа обеспечивает защиту головы водителя и пассажира выше основной плоскости. Шлем закрытого типа дополнительно обеспечивает защиту нижней части лица. Средства защиты должны изготовляться в размерах от 54 до 62 включительно. При этом каждый шлем может соответствовать двум смежным размерам. 

ГОСТ 29307-92 описывает метод определения расхода топлива. Стандарт дает определение массы мотоцикла: сухая масса с топливным баком, заполненным на 90 % вместимости, с набором инструментов и запасным колесом. Описаны испытания двух типов: измерение среднего расхода топлива в течение ездового цикла и измерение расхода топлива на постоянной скорости. Второе следует проводить на дороге. 

ГОСТ Р 41.57-99 вводит в действие Правила ЕЭК ООН № 57, применяемые для официального утверждения фар с лампами накаливания и рассеивателями из стекла или пластических материалов, которые устанавливаются на мотоциклах и приравниваемых к ним транспортных средствах (трициклах, квадрициклах). Заявка на официальное утверждение фары представляется владельцем торговой марки или его уполномоченным представителем. К каждой заявке должны быть приложены подробные чертежи фар для определения их типа. На чертежах должно быть показано место для знака официального утверждения. 

ГОСТ Р 41.41-2001 распространяется на шум, производимый двухколесными мотоциклами, максимальная скорость которых более 50 км/ч. Стандарт вводит определение глушителя как полного комплекта элементов, необходимых для снижения шума. Заявка на официальное утверждение типа мотоцикла в связи с производимым им шумом подается предприятием – изготовителем мотоцикла. К ней прилагаются документы и следующие данные: описание типа мотоцикла, номер и/или обозначения, характеризующие типы двигателя и мотоцикла. Кроме того, предоставляется перечень элементов, из которых состоит глушитель, чертеж глушителя в сборе и указание о его размещении на мотоцикле, а также подробные чертежи каждого элемента.