В 2015 году в серийное производство поступит новый самолет малой авиации - "Рысачок". На встрече с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым президент напомнил о задаче оснастить эти машины отечественными двигателями.

 

Глава министерства рассказал о новых разработках. "В этом году мы уже закладываем судно на подводных крыльях полностью из композитов, - сообщил он. - И рассчитываем, что в целом по России будет заменен парк сегодняшних "Метеоров", а их около 300 эксплуатируется, которые уже требуют замены".

 

На "Уралвагонзаводе" создан не имеющий аналогов вагон-хоппер для перевозки удобрений и сыпучих грузов. Срок эксплуатации - до 32 лет, грузоподъемность увеличена на 15 процентов. Также есть конструкция моста, с монтажом 1-2 дня. Ее будет заказывать "Автодор" на строительство мостовых переходов на федеральных и региональных трассах. "50 лет эксплуатации без ремонта. Естественно, это выгоднее для бюджета", - описал Мантуров.

 

Нижегородская компания производит композитные газовые баллоны - это полностью безопасная технология. Потенциальный рынок таких баллонов - около 200 тысяч в год.

 

В целом объем производства в связанных с композитами отраслях увеличился за 2013 год на 40 процентов по сравнению с 2012-м. "Рассчитываем к 2020 году выйти на объем в 120 миллиардов рублей в год, что в 5 раз выше прошлогоднего уровня", - заключил министр.

 

"В целом по сравнению с прошлым годом промышленность демонстрирует лучшие показатели, да?" - уточнил глава государства.

 

"Первые четыре месяца, честно говоря, оптимизма не внушали, а по результатам конца мая - начала июля мы видим восстановительную тенденцию", - ответил министр. "Мы рассчитываем все-таки на стабильные 3 процента и будем стараться", - заключил он, имея в виду рост обрабатывающих отраслей. "А в целом по промышленности я думаю, что показатель должен быть около 2 процентов - 1,8-2 процента", - полагает Мантуров.

 

"Мы недавно были с вами на одном из предприятий, мы смотрели небольшие самолеты отечественного производства для местных линий. В целом, как ситуация у нас обстоит? Потребность в них велика, мы постоянно об этом говорим. Что-нибудь происходит?" - поинтересовался глава государства.

 

"На сегодняшний день полностью отработана программа ремоторизации и модернизации Ан-2, которые очень востребованы", - ответил министр.

 

"Это понятно. Это вчерашний день, - покачал головой президент. - Понимаю, что их нужно привести в божеский вид, более того, двигатели могут быть новые, авионика, все это понятно. Мы говорили о совершенно новых продуктах".

 

"С прошлого года уже проводится научно-исследовательская работа по новому типу, типоразмеру нескольких самолетов вместимостью от девяти до 12 мест и 16-местные. Это НИРовская работа на базе нашего института ЦАГИ. Используется потенциал нашего филиала в Новосибирске, который должен уже в следующем году показать опытный проект. Начиная с 2017 года, мы должны сертифицировать и начать производство этих самолетов", - подтвердил Мантуров.

 

"А то, что мы с вами видели недавно совсем?" - уточнил глава государства.

 

"Это самолет "Рысачок". Организована опытная работа, и компания ЦСКБ "Прогресс" рассчитывает на завершение сертификации этого самолета до конца этого года. В следующем году они рассчитывают на начало уже серийного производства", - пояснил министр. Такие самолеты пригодятся региональным авиакомпаниям, потому что могут садиться на малооборудованные аэродромы.

 

"С двигателем там нужно еще разбираться. Надо отечественные двигатели туда еще вставлять", - обратил внимание президент.

 

"Да. Сейчас там используется чешский двигатель", - согласился собеседник. "При этом у нас уже есть наработки по собственному двигателю, - добавил он. - Мы рассчитываем, что до конца 2016 года должны выйти на производство и сертификацию этих двигателей в России".